美媒中國調解緬北沖突地位重要 可促進新經貿

美媒:中國調解緬北沖突地位重要 可促進新經貿

美媒:中國調解緬北沖突地位重要 可促進新經貿

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原標題:美媒稱中國調解緬北沖突地位重要 可促進新經貿關系

  參考消息網11月28日報道 美媒稱,緬甸北部民族反叛組織和政府軍之間激戰迫使數千人逃難至中國南部的雲南省,引發中國政府對邊境安全的擔憂。同時,這場沖突以及有關流彈飛入中國境內的報道在網上掀起瞭討論,一些人呼籲中國政府做出更多努力幫助解決這場沖突,以及在緬甸提供更多援助促成和解。

  據美國之音電臺網站11月24日報道,分析人士說,鑒於中國在靠近邊境的沖突地區的經濟利益,可以做的事情是有限的,不過也預示北京方面可以會尋找一個新方法。

  中國致力維護邊境和平 調解處境微妙

  針對這場暴力事件,中國已經下令軍隊進入高度警戒狀態,並呼籲立即停止軍事行動來確保中緬邊境地區盡快恢復穩定,還表示願意在緬甸新政府的和平進程與努力中扮演建設性的角色,來解決與少數民族數十年的爭端。

  報道稱,中國歷來對於公開卷入其他國傢的內部事務持謹慎態度,但是已經對和平會談表示瞭支持。緬甸每六個月舉行一次和平會談,旨在最晚於2020年前在全國達到完全的和平。另一輪會談安排在明年2月進行,沖突的死灰復燃使各方在下一輪會談前同意停火的希望非常渺茫。

  盡管保持邊境穩定和支持緬甸新政府推動和解的努力符合中國的利益,但臺灣暨南大學東南亞研究的助理教授趙中麒說,中國政府處於一個艱難且微妙的境地。

  報道稱,在緬甸軍隊和少數民族組織之間,中國過分介入或是幫助一方多於另一方都是有風險的。一些與緬甸政府有爭端的民族在中緬邊境的兩邊都有居民,這些少數民族的要求范圍寬泛,有些想爭取獨立,其他一些則要求更多的自治。

  中國尋求新途徑促進中緬商業關系

  報道稱,長期以來,中緬邊境沿線的少數民族自治地區是個緩沖區,有利於中國的商業利益,不過盡管緊張局勢仍在繼續,這種情況卻正在改變。緬甸向民主的轉變以及新出現的環境法使中國公司更難運營,公民社會組織更多的參與也是一個新的阻礙。同時,隨著日本和美國在當地經濟中的參與越來越多,仍然是緬甸最大貿易夥伴的中國眼看著自己的影響受到侵蝕。

  新德裡和平與爭端研究學會的研究員安格舒曼·裘德哈裡說,因為這些正在發生改變的事實,中國似乎正在尋找一個全新的途徑,在非法貿易以外,促進與緬甸的商業關系。

  他說:“北京政府在緬甸有更大的經濟利益,有大型水力發電項目(即將開啟)、油氣管道、道路連接項目,可能還有合法的玉石和木材貿易。”

  他還說,與其他競爭者不一樣,中國在緬甸國內和平進程中調解者的位置已經自動賦予其在緬甸事務中一個重要的角色,加強瞭中國在未來雙邊協商中的地位。

來源:參考消息

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Navy chiefs set for fresh talks on South China Sea

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Naval chiefs from China and the United States are set to hold their first face-to-face meeting since the July 12 ruling on the arbitration case brought by the Philippines, which has intensified tensions in the South China Sea.

US Chief of Naval Operations John Richardson was to start his first visit to China from Sunday to Wednesday, during which he will meet with Admiral Wu Shengli, commander of the Chinese navy, according to a US Navy news release on July 14.

Washington has been pressing Beijing to accept the arbitration ruling by The Hague that challenges China’s sovereignty in the South China Sea. Meanwhile, the Chinese navy has conducted drills near Xisha Islands in the sea this month.

The goal of Richardson’s trip is to “improve mutual understanding and encourage professional interaction”, the release said. It added that the South China Sea dispute, the ongoing Rim of the Pacific exercise and navy-to-navy collaboration will be high on the agenda.

After meetings in Beijing, Richardson will also visit Qingdao, Shandong province, to see the navy’s submarine academy and tour China’s first aircraft carrier, the Liaoning.

The Chinese government did not provide further details about the trip on Sunday.

Zhang Junshe, a senior researcher at the People’s Liberation Army Naval Military Studies Research Institute, said cooperation between the two navies is expanding in areas such as joint drills and officer exchanges.

However, the US has attempted to pressure China to accept The Hague ruling, which will never succeed, he added.

In the past year, Richardson and Wu have had three discussions via video teleconference. Their latest conversation, in January, touched on China’s new airport on Yongshu Reef in the Nansha Islands, which was put into use that month.

Wu said China “will not seek militarization” in the sea, but it also will not allow the absence of its regular national defense either.

On July 8, senior Chinese naval officers including Wu attended a drill in waters near Xisha Islands, Xinhua News Agency reported.

Meanwhile, two supply ships serving long-range missions �� the Honghu and Luomahu �� officially joined the service in Zhanjiang, Guangdong province, on Friday, according to the PLA’s Southern Theater Command, which covers the South China Sea.

Zhao Xiaozhuo, a researcher at the Center on China-US Defense Relations at the PLA Academy of Military Science, said if the US further approaches China’s territorial waters, such action would have “huge negative effects” and would be “unreasonable”.

Yuan Peng, vice-president of the China Institutes of Contemporary International Relations, warned that China-US ties are “now dominated and encumbered by a single problem �� the South China Sea issue”.

“Barack Obama should bring the ties back on track before leaving office,” Yuan added.

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韓國大法院不能將所有朝鮮出版物定性為通敵

韓國大法院:不能將所有朝鮮出版物定性為通敵

韓國大法院:不能將所有朝鮮出版物定性為通敵

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  國際在線專稿:據韓聯社1月4日報道,韓國大法院日前在一宗涉及國傢安全案件的審理中表示,即便持有朝鮮出版物,但如果該書籍沒有威脅國傢安全,並且不包含攻擊性內容,那麼將不被視為《國傢安全法》中的“通敵出版物”。

  2008-2011年,原大韓航空機長金某(49歲)數次在多個互聯網網頁上發表贊揚朝鮮的文章,並持有被視為“通敵出版物”的朝鮮書籍。在一審判決中,金某因涉嫌違反韓國《國傢安全法》被判有期徒刑1年零6個月,緩期2年執行。二審時,法庭為金某減刑至有期徒刑1年,緩期2年執行。

  然而,韓國大法院日前在審理金某的上訴時認為,在一審和二審中檢方判定金某持有“通敵出版物”的事實中有9處應被視為無罪,進而將案件駁回重申。大法院指出,金某持有《韓龍雲的詩和你》、高爾基小說《母親》的譯本等書籍,這些書籍雖然是朝鮮出版物,但不能被看做是威脅國傢安全和存亡的出版物。(海燕)

(原標題:韓國大法院稱不能將所有朝鮮出版物定性為“通敵”)

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封網局長列入擬提拔對象遭疑 官方稱正調查處理

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  鹽城官方回應進行調查妥善處理

  本報訊 7月15日和16日,《鹽阜大眾報》分兩次刊發瞭鹽城市委組織部發佈的幹部任職前公示信息,即引發眾多質疑之聲,因“封網門”事件而受爭議的該市濱海縣教育局局長左其安被列為擬提拔對象。7月17日,中共鹽城市委組織部通過媒體對種種質疑作出公開回應。

  15日人民網公佈的“2010年第二季度地方應對網絡輿情能力排行榜”顯示,“江蘇濱海教育局封殺論壇”被列為其中得分最低、政府應對嚴重失當的事件,當天濱海教育局局長左其安卻被公示擬提拔。對此,鹽城市委組織部表示,已經責成有關職能處室進行深入調查瞭解有關情況,待公示結束後,對這一事件作出妥善處理,積極回應社會各界關切。

  (中新)

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出租車女司機撿8萬現金送還失主

出租車女司機撿8萬現金送還失主

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  商報訊 (首席記者 金奉乾) 前日,在平涼市靜寧縣城做生意的王玉花夫婦到靜寧縣出租車公司當面感謝的姐張曉燕,並贈送瞭“拾金不昧”的錦旗。

  據瞭解,2012年12月25日中午,王玉花夫婦回傢途中將手提袋中的8萬元錢遺忘在瞭出租車上,後上車的乘客欲占為己有時,被出租車司機張曉燕及時發現並制止。事後,張曉燕馬上趕到公司向領導匯報瞭情況,並在同事們的幫助下找到瞭失主王玉花。張曉燕說:“我當時心裡特別緊張,丟錢的人心裡肯定比我更著急,便想著盡快找到失主。”失主王玉花表示,幸虧遇上瞭好人,不然這損失就大瞭。她想好好感謝張曉燕,但被張曉燕婉言謝絕瞭。

  靜寧縣運管局負責人得知此事後,高度贊揚瞭張曉燕拾金不昧的優秀品質,並要求全體職工向張曉燕同志學習。

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5歲男童幼兒園門口被撞身亡 父子分離3年剛團聚

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5歲男童幼兒園門口被撞身亡 父子分離3年剛團聚

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  原標題:泰安5歲男童幼兒園門口被撞身亡 父子分離3年剛團聚

孩子的媽媽抱著被車撞的孩子(視頻截圖)

  齊魯網6月26日訊 三年前,小劉遠離傢鄉,去瞭日本打工,今年5月31號剛剛回傢,終於見到瞭他日思夜想的兒子,可父子團聚還不到一個月,兒子琦琦就離開瞭人世。

  據《拉呱》報道,22號下午五點左右,孩子媽媽小嶽跟往常一樣,去幼兒園接琦琦放學。幼兒園在路北邊,小嶽去路南邊給孩子買玉米,她剛剛買完準備過馬路,刺耳的急剎車聲讓她心裡一緊!她退回一步往那一看,看見瞭琦琦的書包–躺在貨車底下的孩子正是琦琦!琦琦受傷嚴重,送去醫院也沒能搶救過來。

  慘劇發生後,肇事司機已經被交警部門控制,而在小嶽看來,幼兒園老師當時並沒有把孩子交到她手中,任由孩子跑瞭出去,才導致瞭悲劇的發生!

  對此,幼兒園的答復是,老師把孩子交到傢長手裡瞭。

  那目擊者是怎麼說的呢?

  兩位目擊者告訴記者,當時孩子在路北,孩子媽媽在路南,老師並沒有把孩子交給孩子媽媽。

  齊魯網將繼續關註。

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男子炒股玩期貨欠20萬 2個月內搶劫6傢旅館圖

男子炒股玩期貨欠20萬 2個月內搶劫6傢旅館(圖)

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監控拍下瞭楊某作案的情形搶劫嫌疑人楊某被抓
  因炒期貨欠瞭銀行20萬元,“杭漂”十年的小夥楊某鋌而走險,憑著一頂帽子、一個口罩、一根警棍、一把菜刀,兩個月內搶劫6傢旅館,共得人民幣16000元。目前,他因涉嫌搶劫犯罪被杭州下城警方刑拘。

  兩個月內連搶6次

  口罩男專盯獨人值守的小旅館

  去年10月11日凌晨1點許,杭州下城區的一傢快捷旅館裡,前臺女服務員小張和以往一樣,靠在吧臺躺椅上睡覺。

  恍惚中,小張被人叫醒,眼前竟有一把明晃晃的菜刀。

  “錢在哪裡?”一口罩男揮舞菜刀,惡狠狠地瞪著著小張,嚇得她大氣都不敢出,乖乖地拉開抽屜。大部分營業款白天已經結存過一次,剩下的近2800元餘款被一掃而空。

  待劫匪離去多時,小張才緩過神來,立即報警。警方在監控中看到,持刀男戴帽子和口罩,根本看不清長相。警方正在調查,11月1日,艮山西路的一傢快捷酒店又發生一起類似劫案。

  到12月26日,像這樣的蒙面持刀搶劫酒店案在杭州已發生瞭6起。對案發現場周邊所有監控做瞭分析後,警方基本確認這6起案件均為一名高高瘦瘦的男子所為。

  今年1月5日,專案組在永佳西苑河邊橋下將嫌疑人楊某抓獲。據其交代,自2015年10月份以來,他蒙面持刀在下城、江幹一帶的6傢中小旅館實施搶劫(其中1次未遂),搶得人民幣16000餘元。

  玩股票和期貨欠債

  杭漂小夥走上搶劫不歸路

  為何走上搶劫的不歸路?楊某說他是一步步沉淪的。

  十年前,年僅18歲的楊某從老傢河南隻身來到杭州打工。隻有初中學歷又無一技之長的他,先後在石大貨運市場當過送貨工、保管員,賣過貨櫃擺過地攤,喂飽肚子不成問題。但楊某說,每每想到自己也曾滿懷夢想,心裡就橫生出瞭幾分不甘。

  兩年前,毫無投資經驗的他開始玩起瞭股票,可惜沒賺到什麼錢。他索性又玩起瞭期貨投資,但是資金大部分靠銀行信用卡借貸。

  2014年,楊某因投資虧損累計欠下銀行20多萬元債務。為躲債,他開始瞭居無定所的流浪生活,大多數時候在永佳西苑附近的橋洞下露宿。他認定自己上瞭銀行的“黑名單”,甚至可能被警方通緝,每天都擔驚受怕,靠著打零工過活。

  2015年10月,連續幾天水米未進的他產生搶劫惡念,目標瞄準瞭後半夜市區偏僻地段的中小旅館。作案前,他都會去小旅館附近踩點,看看凌晨有幾個人值班,值班的人是男是女等等。最終選擇隻有女性服務員獨自值守的前臺下手,還事先規劃好逃跑路線。

  一頂帽子,一個口罩,一根從網上買來的電警棍和一把從出租房裡偷的菜刀成瞭楊某作案時的“標配”。為瞭躲避追蹤,他會在作案後迅速變裝。拿著搶來的錢,他從橋底搬進瞭快捷酒店,而他最終將“搬”進牢房。

  目前,犯罪嫌疑人楊某因涉嫌搶劫犯罪被下城警方刑拘,案件仍在進一步調查中。(浙江在線記者/劉永拓 實習生/梁婧嫻 首席編輯/趙潔)

  來源:浙江在線

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國務院辦公廳印發《科學數據管理辦法》

國務院辦公廳印發《科學數據管理辦法》

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  新華社北京4月2日電 日前,國務院辦公廳印發《科學數據管理辦法》(以下簡稱《辦法》),進一步加強和規范科學數據管理,保障科學數據安全,提高開放共享水平,更好地為國傢科技創新、經濟社會發展和國傢安全提供支撐。

  科學數據是國傢科技創新發展和經濟社會發展的重要基礎性戰略資源。近年來,隨著我國科技投入不斷增長,科技創新能力不斷提升,科學數據呈現出“井噴式”增長,而且質量大幅提高。海量科學數據對生命科學、天文學、空間科學、地球科學、物理學等多個學科領域的科研活動更是帶來瞭沖擊性影響,科學研究方法發生瞭重要變革。科技創新越來越依賴於大量、系統、高可信度的科學數據,我國在科學數據開發利用、開放共享和安全保護等方面還有很大改進空間。

  《辦法》貫徹落實黨的十九大精神,以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深刻把握大數據時代科學數據發展趨勢,充分借鑒國內外先進經驗和成熟做法,加強科學數據全生命周期管理,把確保數據安全放在首要位置,突出科學數據共享利用這一重點,創新體制機制,聚焦薄弱環節,加強和規范科學數據管理,對進一步提升我國科學數據工作水平,發揮國傢財政投入產出效益,提高科技創新、經濟社會發展和國傢安全支撐保障能力具有重要意義。

  《辦法》明確瞭我國科學數據管理的總體原則、主要職責、數據采集匯交與保存、共享利用、保密與安全等方面內容,著重從五個方面提出瞭具體管理措施。一是明確各方職責分工,強化法人單位主體責任,明確主管部門職責,體現“誰擁有、誰負責”,“誰開放、誰受益”。二是按照“分級分類管理,確保安全可控”的原則,主管部門和法人單位依法確定科學數據的密級及開放條件,加強科學數據共享和利用的監管。三是加強知識產權保護,對科學數據使用者和生產者的行為進行規范,體現對科學數據知識產權的尊重。四是要求科技計劃項目產生的科學數據進行強制性匯交,並通過科學數據中心進行規范管理和長期保存,加強數據積累和開放共享。五是提出法人單位要在崗位設置、績效收入、職稱評定等方面建立激勵機制,加強科學數據管理能力建設。

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準新郎持假證駕車被拘3天 民警特許婚後執行

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  5月7日下午,廣元市劍閣縣居民李俊(化名),在婚後履行自己承諾,主動到閬中市公安交警部門接受瞭處罰。一月之前,李俊因持假證駕駛車輛,被閬中交警查獲,並受到瞭行政拘留3天的處罰。但是,由於他的婚期定在4月26日,民警向當地核實後,決定在其結婚後執行。

男子花1200元
買個假證上路
  4月1日上午,閬中市公安局思依派出所在思依場鎮北門路口設立檢查站,對過往車輛開展例行安全檢查。“同志,請出示你的駕駛證、行駛證。”看見一輛白色的小轎車駛來,副所長鄧壽清示意小轎車靠邊後,上前敬禮提示。
  “在查看車牌為川HF66**小轎車的行駛證、駕駛證時,這輛白色小轎車突然猛踩油門,迅速逃離瞭現場。”鄧壽清介紹,男子名為李俊,駕駛證登記住址為“四川省廣元市廣安區”。“隻知道廣安市有個廣安區,這廣元市何時也設立瞭廣安區呢?”
  想到小轎車的異常舉動,鄧壽清心中的疑團更大瞭,立刻與派出所值班民警聯系。經查詢,李俊並未取得機動車駕駛證,很顯然,這是一個偽造的駕駛證。
  鄧壽清與派出所聯系立即協查,並未發現沖關白色小轎車的蹤影。通過查詢車輛行駛證相關信息,思依派出所民警找到瞭車輛登記車主何三(化名)。原來,何三將這輛二手小轎車賣給李俊已經半年多,李俊一直沒有過戶。

婚期在即
民警決定延後執行
  隨後,民警通過何三瞭解到李俊的傢庭住址。4月21日下午,李俊終於在傢中被思依派出所民警擋獲,他對使用偽造駕駛證一事供認不諱。
  原來,今年23歲的李俊平日修理摩托車時,聽說何三要出售小轎車,考慮到業務需要便買瞭過來,隨後花瞭1200元在縣城找人辦瞭個假駕駛證。
  “我拿到手過後,看到駕駛證挺真的,卻沒有想到這個假證‘歪’得連縣區住址都弄錯瞭。”李俊坦白瞭事情經過,隨後向民警求情,他4月26日將結婚,希望可以婚後接受處罰。
  民警通過調查核實瞭這一情況,考慮到李俊的違法行為已經查證屬實,且其認錯態度較好,而結婚又是人生一件大事,於是便答應瞭李俊的請求。
   據瞭解,依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條規定“偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的,由公安機關交 通管理部門予以收繳,扣留該機動車,處15日以下拘留,並處2000元以上5000元以下罰款”,李俊被處以行政拘留3日,並處罰款3000元。
  5月7日,李俊主動到閬中市公安交警部門接受瞭處罰。 王玉貴 華西城市讀本記者 尹秦

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中車征網友探秘高鐵基地 國傢領導人曾2次調研

中車征網友探秘高鐵基地 國傢領導人曾2次調研

中車征網友探秘高鐵基地 國傢領導人曾2次調研

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  原標題:中車征集50名網友探秘“高鐵基地”

9月5日,長春,東北亞博覽會,中國中車展位,展出高鐵,動車,地鐵,輕軌。圖/CFP
第四屆車迷走進南車活動中,車迷在高鐵基地的車間內參觀。

  新京報訊 近日,新京報記者從中車股份有限公司獲悉,中車將征集50名網友,於12月11日走進中車長客股份有限公司,探秘這傢高鐵龍頭企業。活動報名截止時間為12月1日18時。據中車介紹,這是南北車合並後舉辦的首屆“車迷有約走進中車”活動。此前,已先後舉辦四屆,吸引瞭海內外眾多車迷報名參加。

  活動地點為高鐵龍頭企業

  本次活動將於12月11日,在位於吉林省長春市的長客股份有限公司舉辦。作為高鐵龍頭企業之一,該公司始建於1954年,是國傢“一五”期間重點建設項目之一,2002年3月改制為股份公司,目前是中國中車旗下核心子公司。

  據中車相關負責人透露,“7·23”甬溫線交通事故之後,當時社會對高鐵發展一片質疑之聲,為瞭讓更多的人瞭解中國高鐵,現場見證中國高鐵的制造技術、制造工藝,中國南車決定發起一個中國高鐵制造企業的“公眾日”活動,並於2011年年底發起瞭第一屆“車迷有約走進南車”,走進瞭中國南車青島高鐵制造基地,後續第二屆、第三屆、第四屆活動又分別參觀瞭中國南車南京基地、株洲基地、常州基地。

  現場參觀動車制造車間

  根據中國中車的安排,獲邀參加的幸運者,將於12月11日上午,走進長客股份有限公司參觀。參觀內容包括動車組研發制造維修、地鐵車輛制造、普通旅客列車制造等。下午,眾多車迷還將與長客股份有限公司的技術專傢面對面交流互動。

  中車相關負責人介紹說,之所以要舉辦這項活動,主要是為瞭讓大傢近距離地接觸高鐵,通過實地探訪對中國高鐵有一個更全面的瞭解。他表示,國外的一些大型企業都會定期舉辦公眾日活動,“這也是在踐行企業的社會責任。”

  此前,中國南車的“公眾日”活動吸引瞭醫生、教師、學生、公務員、律師等各行各業的車迷。在南車舉行的首屆公眾日活動中,參加者年齡最小的隻有4歲,年齡最大的則有76歲,他們都是“火車迷”。

  ■ 小貼士

  三種報名方式

  1 轉發中國中車官方微博發佈的“首屆車迷有約走進中車”征集令微博並進行評論。

  2 發送報名郵件到[email protected]@sohu.com郵箱,盡量提供詳細一些的信息以及報名參加本屆活動的想法。

  3 發送您的作品到[email protected]@sohu.com郵箱,包括但不限於攝影作品(不能超過3張)、漫畫作品、我與火車的故事(或與中車的故事)隨筆、手工藝品、動畫視頻等等,入選作品將在12月10日晚間的車迷互動環節進行展示,作品入選者自動入選本屆活動名單。

  兩大活動福利

  ●報銷高鐵車票

  中國中車將負擔所有參加活動者的往返交通費用、12月10日的住宿費用以及活動期間在長春的餐飲費用。參加活動者需自行購買火車票,憑票報銷,限普通列車硬臥以下席位、高鐵(G字頭或D字頭)二等座以下席位。

  ●獲動車組模型

  除正式入選名單外,中車還將抽取7名幸運參與者,其中兩人獲得1比160高速動車組模型1個,5人獲世界首部高鐵發展史《高鐵風雲錄》1本。

  ■ 背景

  國傢領導人三個月內兩次調研中車

  今年4月到7月,短短的三個月內,習近平和李克強分別來到中車長客股份有限公司調研。被譽為“超級推銷員”的李克強,還曾於今年5月在巴西裡約熱內盧,登上中國北車長春客車公司為裡約奧運專線制造的地鐵列車。

  高鐵動車是“搶手貨”

  7月17日,在總裝車間,習近平登上一列即將竣工的動車組頭車,走進駕駛室聽取技術人員介紹,並在車廂內坐上旅客坐椅體驗。

  習近平說,高鐵動車體現瞭中國裝備制造業水平,在“走出去”“一帶一路”建設方面也是“搶手貨”,是一張亮麗的名片。

  習近平說,這兩年他走瞭很多國傢,談得最多的合作項目之一就是高鐵。俄羅斯莫斯科到喀山的高鐵建設,就是他同普京共同見證簽署的項目。習近平希望高鐵建設再接再厲,創新驅動,繼續領跑,勇攀高峰,帶動整個裝備制造業形成“比學趕幫超”的局面。

  “我為中國裝備站臺”

  4月10日上午,李克強到長客股份有限公司考察。這是他第二次來到長客。2011年4月9日,時任中共中央政治局常委、國務院副總理李克強在吉林調研時,就曾到過長客股份公司,並寄語長客堅持質量第一,努力打造民族精品,在成為國內同行業領跑者的同時,搶占世界軌道客車產業發展的制高點。

  此次總理來訪,長客股份負責人說,您是我們的超級推銷員,我們都把您看成北車一員。總理囑咐,關鍵是你們要有過硬的質量和良好的售後服務。我為中國裝備“站臺”,希望你們給國傢“撐臺”,打造永不褪色的金名片。

  ■ 車迷連連看

  “火車瘋子”聽聲辨速

  去年3月,在第四屆“車迷有約走進南車”活動中,“火車瘋子”許哲寧給人們留下瞭深刻印象。

  “我是一個‘火車瘋子’”。來自哈爾濱的高一學生許哲寧語出驚人。為瞭參加活動,他特意向老師請瞭3天假。“我出生在一個火車世傢,太爺爺就是鐵路工人,爺爺和父親也是。”許哲寧說,受到長輩的影響,他5歲時就迷上火車,6歲時就可以說出八十多種火車的型號。

  “由於和內燃機車接觸瞭十年,現在我能從柴油機聲音聽出大致轉速,而且通過柴油機聲音以及高壓油管脈沖還能判斷出機車柴油機是否有故障。”

  澳洲車迷輾轉萬裡看車

  在第一屆“車迷有約走進南車”活動中,一位澳大利亞留學生車迷趕在活動開始時到達中國南車。

  當年,他參加完期末考試後,立馬奔上機場。從墨爾本轉道新加坡,又轉道南京,再從南京飛到青島。終於,在活動開始時趕到瞭中國南車青島高鐵制造基地。

  本版稿件/新京報記者 賈世煜

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李彥宏首談百度貼吧事件:會非常深刻的反省

李彥宏首談百度貼吧事件:會非常深刻的反省

李彥宏首談百度貼吧事件:會非常深刻的反省

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  原標題:李彥宏首談百度貼吧事件

  新京報訊 (記者郭永芳 實習生李笑寒)百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在昨日舉辦的“未來論壇2016年會”上,就百度貼吧一事進行表態。這是百度貼吧事件後,李彥宏首次公開回應。

  李彥宏稱:“過去的一個星期對於百度來說是一個非常特殊的星期,感謝朋友們關心,我們也會非常深刻的反省,希望能夠把危機變成機遇,讓百度能夠陪大傢走得更遠一點。”

  近日,媒體報道百度血友病貼吧疑“被賣”,有網友發佈求助聲明,稱自己系百度貼吧血友病吧原第二大吧主,但百度方面卻單方面撤除其職務,空降官方吧主並撤換吧務組成員,將醫療貼吧商業化運作。1月12日上午,百度回應稱,貼吧所有病種類吧全面停止商業合作,隻對權威公益組織開放。1月15日,國傢互聯網信息辦公室針對百度貼吧存在違法違規信息及商業化運作管理混亂等問題,約談瞭百度公司負責人。百度負責人表示將認真反省公司管理失責問題,全面整改。

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央視起底外圍女找嫖利益鏈:赴韓整容抬身價

央視起底外圍女找嫖利益鏈:赴韓整容抬身價

央視起底外圍女找嫖利益鏈:赴韓整容抬身價

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  央視網消息(焦點訪談):在全國掃黃打非“凈網2015”專項行動中,辦案人員發現,淫穢色情正向“微領域”蔓延,也就是說,不法分子利用手機這樣的移動終端,通過微博、微信等平臺傳播淫穢色情信息。比如深圳警方就發現,有人在微信裡,打著演藝圈的幌子、偽造明星身份招嫖賣淫。

  2015年年初,深圳警方接到線索,有團夥利用微信,組織模特、女演員等所謂高端群體賣淫,甚至人在深圳還可以叫其他省市的飛到深圳來賣淫,警方立即把它作為2015年的一個重點線索進行偵查。突破口是在3月份,在對一個賣淫活動場所進行查處的時候,現場發現一名賣淫女子持有影視明星的身份證,這張身份 證上的資料顯示,張某某,80後生人,戶籍在上海市,而且這張照片也和出演多部影視劇的演員模樣一致。

  深圳市公安局治安巡警支隊陳帥說:“我們的行動發現裡面還有一些比較知名的當紅的一些所謂的二三線模特、明星的身份證。”

  這批被警方抓獲的賣淫女子,不僅有所謂影視明星,還有知名模特。一名賣淫者自稱“皇後”,是“國際名模喬聖依”。在網上輸入喬聖依的名字進行搜索,馬上 出現幾百條信息,說她是中韓世界小姐亞軍,拉斯維加斯華裔選美冠軍,甚至許多知名網站都轉載瞭她榮獲2014年世界小姐中國區冠軍的新聞和專訪,儼然一個 風光無限的大明星。她們真的是明星嗎?警方對這些身份證進行瞭鑒定。

  經鑒定,所有這些打著模特明星名字的身份證,都是假的,在這些以特定人群為造假目標的背後到底隱藏著什麼呢?

  原來,這些賣淫者的共同特點是在網上包裝炒作,有些冒充有一定知名度的大明星,更多賣淫女子冒充選美明星和二、三線的影視明星。隻要賣淫者肯出價,就有 涉黃的工作室打著經紀公司的招牌,為之拍攝制作各種照片視頻,再編造一些天花亂墜的明星經歷推廣到網站上,起一個藝名,憑空炒作出來一個所謂的明星。

  這名網上非常活躍、大名鼎鼎的“皇後喬聖依”的所有信息也全是假的。深圳市公安局治安巡警支隊周鯤表示:“(這些涉黃工作室)直接給她提出一個包裝套 餐,我們掌握的是2000元起步就可以包裝成一個小明星,最高到3萬,網站不對這些人的真實資料進行任何的審核,隻要你給我錢,我就給你包裝。”

  這些賣淫者在線上包裝,在線下大多還要經過整容,甚至不惜花幾十萬元到韓國,以影視明星為參照進行整容,經過整容和PS照片,一個普通賣淫者在網上就變成瞭一個明星,賣淫的價格立即百倍上漲。被警方抓獲時,許多賣淫女子都開著保時捷、奔馳等豪車。

  借助網絡炒作冒充明星隻是第一步,最終目的是以網絡為平臺進行高端賣淫活動。犯罪嫌疑人江某娟開設“深圳杜炎炎演藝圈”等多個打著演藝圈幌子的涉黃微信 群,將分散的賣淫女子以營銷的模式進行招募組織,群員達上千人,長期在深圳、北上廣等大中城市甚至飛到境外從事賣淫活動,群主及群內人員都冒充明星身份在 微信群內發佈賣淫嫖娼信息,互相召集介紹賣淫,誰介紹誰提成,從一個賣淫者轉化成賣淫者和組織賣淫者兼具,以此形成犯罪鏈條,利益共享,並衍生發展出節目 開頭那些為賣淫女子進行包裝、偽造明星身份的“經紀公司”等下遊產業。

  公安部治安局行動處處長張曉鵬介紹:“利用互聯網及微信這個營銷平臺,也就是這些線上平臺組織介紹賣淫的犯罪,跟傳統的相比,涉及到的鏈條更長,地域更廣,傳播擴散得更快,而且牟利也非常高。”

  這個犯罪團夥人員涉及28個省市,公安部兩次組織開展全國集群打擊戰役,全鏈條打掉這個網絡涉黃犯罪團夥,共查處網絡組織介紹賣淫犯罪案件20宗,刑事拘留103人。

  對於賣淫者來說,通過網絡的所謂圈子發佈招嫖信息,則不僅僅是賣淫嫖娼的行政違法行為瞭,很可能涉嫌組織(介紹)賣淫罪,要受到刑法的懲處。面對利用 “微領域”組織賣淫嫖娼的新問題,打擊涉黃鏈條也同樣需要網上網下聯動,公安企業聯動。不僅執法部門需要針對互聯網涉黃犯罪祭出新招,企業作為社交平臺的 維護者和管理者同樣責無旁貸。

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楊志純任江蘇省文化廳黨組書記 提名為廳長人選

楊志純任江蘇省文化廳黨組書記 提名為廳長人選

楊志純任江蘇省文化廳黨組書記 提名為廳長人選

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  原標題:楊志純任江蘇省文化廳黨組書記、提名為廳長人選

楊志純

  3月26日上午,江蘇省文化廳召開全廳幹部會議。省委常委、宣傳部部長、統戰部部長王燕文出席會議並講話。省委組織部部務委員唐群宣讀省委決定:楊志純同志任省文化廳黨組書記、提名為省文化廳廳長人選,徐耀新同志不再擔任省文化廳廳長、黨組書記職務。徐耀新主持會議,楊志純、徐耀新先後作表態發言。

  王燕文在講話中指出,近年來,省文化廳堅持新發展理念,大力提高文化事業和文化產業發展水平,文化引領力凝聚力和文化軟實力進一步增強,為推動江蘇文化高質量發展走在前列作出瞭積極貢獻。這些成績的取得,是省文化廳認真貫徹省委省政府各項決策部署的結果,是全廳同志共同努力的結果,也是與徐耀新廳長和領導班子其他成員的不懈努力、辛勤工作分不開的。

  王燕文說,徐耀新同志政治立場堅定,理論功底深厚,思維層次較高,領導經驗比較豐富,熟悉文化藝術生產,有較強的統籌駕馭能力。任省文化廳廳長以來,深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義文藝思想,突出抓重點、攻關鍵、補短板,紮實推進文化改革發展,以精品創作為龍頭,通過實施舞臺藝術精品工程,扶持精品創作和人才培養,形成出人出戲、精品迭出的喜人局面。徐耀新同志在省文化廳主要負責人崗位上,開拓進取,盡心竭力,紮實工作,為江蘇文化改革發展做出瞭積極貢獻,付出瞭大量心血和汗水,省委省政府是充分肯定的。由於年齡原因和工作需要,徐耀新同志不再擔任省文化廳廳長、黨組書記職務,專任省政協教育文化委員會主任。

  王燕文說,楊志純同志是我們宣傳文化系統的老同志,思想政治素質好,黨性觀念強,熟悉宣傳文化工作,思路清晰,有較強的組織領導和綜合協調能力。勤於學習思考,文字功底紮實,政策理論水平較高。勤奮敬業,事業心責任感較強,工作標準高要求嚴,抓落實力度比較大,性格直爽,團結關心同志,自我要求比較嚴格。省委認為楊志純同志任省文化廳黨組書記,提名為廳長人選是合適的。希望楊志純同志和廳領導班子成員一道,團結帶領大傢,創造性地開展工作,不斷推動我省文化建設工作邁上新臺階。希望全廳同志自覺把思想統一到省委的決定上,積極支持楊志純同志的工作,共同維護團結和諧的良好局面。

  王燕文對下一步省文化廳工作提出三點要求:一是堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,牢牢把握文化改革發展的正確方向。特別是要深入學習貫徹習近平總書記關於文化建設的重要思想,全面落實意識形態工作責任制,弘揚主旋律,彰顯正能量,更好地履行以文化人、成風化俗的重要使命。二是全面落實文化改革發展各項任務,著力推動文化建設高質量。要著眼於滿足人民美好生活新期待,加強文化工作的系統謀劃,提高綜合效率,提升層次水平,努力走在全國前列。要始終堅持以人民為中心的創作導向,推出更多謳歌黨、謳歌祖國、謳歌人民、謳歌英雄的文藝精品。要完善公共文化服務體系,努力為人民群眾提供更加豐富優質的精神文化產品和服務。要提升文化產業發展質效,進一步健全“兩個效益相統一”的體制機制,不斷推進文化領域供給側結構性改革。要推動文化與金融、旅遊等相關產業融合發展,推進文化業態創新。要傳承發展優秀傳統文化,加快推進優秀傳統文化傳承體系建設。要突出抓好大運河文化帶建設,不斷提高文化遺產保護利用管理水平。要加快江蘇文化走出去,堅持政府主導、市場運作、社會參與,將江蘇的精彩傳向世界,把世界的精彩引進江蘇。三是深入推進全面從嚴治黨,建設更加堅強有力的班子隊伍。要切實擔負起全面從嚴治黨主體責任,紮實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,堅持以政治建設為引領,全面加強黨建各項工作。希望省文化廳在新的領導班子帶領下,不忘初心、牢記使命,開拓進取、紮實工作,不斷推動江蘇文化建設高質量,為建設“強富美高”新江蘇、譜寫新時代江蘇改革發展新篇章作出新的更大貢獻。

  楊志純表示,完全擁護、堅決服從省委決定,一定倍加珍惜機遇,勤勉履職,擔當作為,傾註全部熱情和心力幹好工作,不辜負省委的信任和厚愛,不辜負同志們的關切和期望。他說,省委安排我到省文化廳工作,這是省委給我提供的一個新的重要平臺,也意味著沉甸甸的責任已扛在肩上。我將認真貫徹落實黨的文化工作方針政策,提升站位、把好方向,務實創新、埋頭苦幹,堅持工作連續性和創新性相統一,堅持依法行政,在歷屆廳領導班子打下的良好基礎上,依靠省委省政府的堅強領導,依靠文化和旅遊部、省委宣傳部的有力指導,依靠全廳上下的智慧和力量,在新的起點上推動江蘇文化繁榮興盛。一是緊跟中央和省委部署要求,進一步提高政治站位。深入學習貫徹習近平新時代中國特色主義思想和黨的十九大精神,樹牢“四個意識”,堅定“四個自信”,註重從更高政治站位謀劃和推進工作,把中央關於推動文化繁榮興盛的要求在江蘇具體化,把省委關於推動文化建設高質量的部署不折不扣貫徹好,把意識形態工作責任制全面落實好。二是對標十九大提出的目標任務,著力推動江蘇文化建設高質量。聚焦聚力中央和省委的決策部署,堅持以人民為中心的發展思想,順應人民群眾對美好生活新期待,創造性地開展工作。強化問題導向,針對文化建設中不平衡不充分的問題,結合大調研活動,深入調研謀劃,創新思路舉措和方式方法,攻克難點、打通堵點,用新思路探索解決新問題。強化系統思維,統籌推進各項工作,在鞏固優勢中彰顯特色、做響品牌,在對標找差中補齊短板、提升水平,推動江蘇文化高質量發展走在前列。三是弘揚求真務實作風,以釘釘子精神抓好落實。堅持崇尚實幹,做到謀劃實、推進實、效果實,確保中央和省委的部署要求落到實處。四是履行全面從嚴治黨責任,用實際行動抓好班子帶好隊伍。堅決落實全面從嚴治黨要求,以政治建設為引領全面推進黨的建設,當好黨風廉政建設第一責任人,帶頭講政治、守紀律、重協作、盡責任,務實低調幹事,廉潔幹凈做事,公道公正處事,努力把風清氣正、幹事創業的政治生態營造得更好。

  徐耀新表示,完全擁護省委的決定,真誠歡迎楊志純同志接任省文化廳黨組書記、廳長。他說,回顧與大傢近六年合作共事的歲月,往事歷歷在目,千言萬語凝成三句話:一道感恩感謝。感恩省委六年前決定我到省文化廳主要負責人崗位任職。正是緊緊依靠瞭省委省政府的正確領導,緊緊依靠瞭文化部和省各有關部門的大力支持,緊緊依靠瞭廳領導班子的團結合作和全省文化系統的努力工作,省文化廳各項工作在過去良好的基礎上取得瞭新的進步。原創話劇《楓樹林》、淮劇《小鎮》連續摘得兩屆文華大獎,設立瞭全國首個省級藝術基金,率先出臺瞭《江蘇省公共文化服務促進條例》,建成瞭1萬餘傢基層綜合性文化服務中心,牽頭中國大運河申遺成功,新增全國重點文保單位106處,新增國傢級非遺名錄38項,新增國傢歷史文化名城4座,文化產業已成為支柱產業,文化市場管理規范有序,綜合執法改革走在全國前列,成功打造瞭“精彩江蘇”對外文化交流品牌,全國第二傢部省合作共建、由省文化廳具體負責的海牙中國文化中心成功運行,廳系統幹部隊伍建設取得長足進步。二覺寸心有愧。我將記住每一位同志的關心和支持,記住每一位同志的優點和長處,在新的工作崗位上,與健康同行、與快樂為伍、與寬容相伴。三表祝願祝福。衷心祝願省文化廳各項事業在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下,展現新作為,煥發新氣象。衷心祝福省文化廳的每一位同志工作順利、身體健康、傢庭幸福。願大傢與優惠改革同行,與精彩相伴,與幸福為伍。

  省文化廳領導馬寧、吳曉林、裴旭、龔良、方標軍、劉愛華、徐循華,南京圖書館館長徐小躍、黨委書記韓顯紅,省國畫院院長周京新,以及廳機關全體同志,廳直單位黨政主要負責同志參加會議。

  來源:江蘇省文化廳官網

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美媒回顧解放軍經典登陸戰:不戰而屈人之兵

美媒回顧解放軍經典登陸戰:不戰而屈人之兵

美媒回顧解放軍經典登陸戰:不戰而屈人之兵

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  原標題:美媒剖析解放軍經典登陸戰:迷惑牽制對手 不戰而屈人之兵

  據美國詹姆斯敦基金會網站近日發佈的題為《兩棲作戰:歷史戰役帶給中國人民解放軍的經驗教訓》的文章稱,兩棲作戰是中國人民解放軍(下稱解放軍)現行條令和訓練中的重要內容。由於很長時間沒有兩棲作戰經歷,因此中國軍方從外國作戰和歷史作戰中尋找指導原則。

▲美國詹姆斯敦基金會網站報道截圖

  1949年到1950年的廈門戰役、海南島戰役是中國軍隊歷史上重要的兩棲作戰,其中海南島戰役被中國軍方視為其歷史上第一次大規模跨海作戰。這些尚在雛形的兩棲作戰為解放軍首次兩棲協同作戰——奪取一江山島的戰役提供瞭寶貴的經驗教訓。

▲資料圖片:1950年,解放軍正從瓊州海峽進行登陸作戰。(《人民畫報》)

  文章稱,解放軍在廈門登陸戰中展現出精心策劃、準備和搜集情報的特征。他們對廈門的地形和防禦狀況進行瞭仔細的分析,並挑優惠選出恰當的渡海時間、渡海線路以及登陸地點。另外,解放軍征調瞭必要數量的運輸工具,並進行反復訓練,以訓練兩棲攻擊部隊。

  解放軍還用戰術迷惑瞭國民黨軍隊,讓他們搞不清主要登陸點。根據解放軍後來對兩棲作戰的總結,在廈門北部海岸登陸的主力部隊擊敗瞭敵方的反攻,迅速鞏固灘頭陣地,隨後轉入岸上作戰。解放軍認識到,要切斷敵人對航渡作戰的幹擾,必須從對方手中奪取附屬島嶼。

  文章指出,解放軍通過分析發現,這次作戰還存在另一個問題:在清理海岸線並奪取漳州和廈門的過程中,解放軍肩負著雙重任務,一個是作戰,另一個是協助建立對新占地區的管控。而在已占領地域建立控制權、維持公共秩序、修復必要的基礎設施都屬於關鍵性問題,可能會影響作戰。如果要動用武裝力量協助文職人員建立管控、展開重建,則需要提前仔細謀劃。

  文章稱,海南島登陸戰役的經驗進一步補充瞭廈門戰役的經驗教訓。精心的策劃、情報搜集及加強戰前訓練是作戰成功的關鍵因素。在無法建立制空、制海和信息優勢的情況下,這些因素格外重要。

▲資料圖片:海南島戰役前解放軍練習水上射擊。(維基百科)

  此外,需要一支強大的護衛力量來保護兵力調動。在海南島戰役中,國民黨軍隊擁有海空軍優勢,因此護衛力量顯得格外重要。一旦部隊遂行登陸,部隊需要從灘頭陣地迅速向腹地挺進。在海南島戰役中,解放軍開辟瞭第2條前線以支援登陸,使得國民黨軍隊無法實施強有力的反攻。

▲資料圖片:解放海南島戰役歷史照片,可見正在沖上灘頭的解放軍戰士。

  文章評論稱,在廈門戰役和海南島戰役中,解放軍做到瞭精心策劃、戰前訓練、精心選取作戰時間、登陸地點和搜集情報。這些作戰經驗給解放軍提供瞭教訓。雖然在這些歷史戰役中,欺騙行動似乎沒有發揮主要作用,不過在未來的登陸戰役中有可能發揮重要作用。在這種級別的作戰中,進攻跡象會非常明顯,雖然戰術上的出其不意有可能實現,但很難實現戰略甚至是戰役層面上的出其不意。不過,開戰在即的跡象會讓對手開始動員。如果對方大規模動員預備役軍人,征調民用裝備,充實兵員,裝備工兵和後勤力量,這樣一來,解放軍可能不費一槍一彈就可以重創對方經濟。

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風吹霾散!北京今起藍天重現 將持續到周末

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霧霾中那些消失的地標

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小夥收集霧霾制板磚

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實拍大媽霧霾跳廣場舞

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北京首發三重橙色預警

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昨天,受大霧影響,部分高速路暫時封閉。 北京晨報記者 王穎攝

  北京晨報訊(記者 王海亮 吳婷婷)北京城的市民終於熬過瞭今年以來最嚴重的一次霧霾以及最嚴重污染過程。好在,坐著“綠皮車”的北風終究還是趕來瞭。今天,市民將睜眼見藍天,優良的空氣質量會持續到本周末。

  自發佈今年首個霾橙色預警後,昨天11時50分,市氣象臺升級發佈今年首個大霧橙色預警,提醒市民下午到夜間有濃霧。一時之間,霾橙色、大霧橙色、空氣 重污染橙色,“三橙”齊發。北京晨報記者查閱資料發現,上一次北京發佈大霧橙色預警還是在2013年1月29日,上一個霾橙色預警則是在去年10月10 日。

  昨天白天,大多數站點的PM2.5濃度值維持在四五百微克/立方米,17時,35個空氣質量監測站點中,順義新城的PM2.5濃度 值逼近700微克/立方米;城六區站點中最高為朝陽奧體中心569微克/立方米,東四、農展館、萬柳、石景山古城站點均超過400微克/立方米。

  等北風,盼北風。昨天17時,冷空氣前鋒抵達內蒙古與河北交界一帶;19-20時,影響河北張傢口一帶;23時以後終於抵達北京城區。今天白天,四五級北風掌控京城,陣風可達六級,霧霾盡掃,藍天重現,空氣質量將達優良水平。預計今明兩天,空氣質量均為1級優;4日2級良,5日3級輕度污染。

  空氣污染如此嚴重,卻仍有部分企業“頂風作案”。昨天下午,市環保局通報瞭檢查中發現的12傢違規排放企業(見下表)。

  12傢違規排放企業名單

  所在區域 單位名稱 違法行為

  房山 北京鴻都混凝土有限公司 鍋爐未批先建

   中陽鋼結構有限公司 未安裝凈化設施

  東城 北京日產汽車服務有限責任公司 未按規定停產

  石景山 東下莊安置房項目(蘋果園街道東下莊路) 未按規定停工

  海淀 北京京和建設有限公司 未按規定停止土石方作業

   中國政法大學施工現場 土堆未覆蓋

  昌平 北京城建四建設工程有限公司攪拌站 夜間上料作業

   北京班諾混凝土有限公司 未按照橙色預警要求停駛罐車

  豐臺 金工印刷廠 廢氣凈化裝置不正常運行

   南苑路小洗浴點 未使用清潔能源

  大興 北京海洋木業有限公司 未按規定停產

  延慶 北京永振亮建材制品有限公司 未按規定停產

  霾伏應對

  部分學校“停課不停學”

  傢長:望今後遇特殊天氣能推廣

  面對嚴重污染,昨日實驗二小、西師附小等部分學校根據市教委通知精神采取“停課不停學”措施,允許有條件在傢受到看護的學生可以不來校,並安排瞭自學課程,此舉受到學生傢長“點贊”。有不少其他學校孩子的傢長表示此舉值得推廣,望校方在特殊天氣靈活處理教學安排。

  學校:換個方式來教學

  11月30日,北京實驗二小傢長收到校方短信,稱將於12月1日啟動“停課不停學”應急預案。如果學生傢中有人且能看管照顧學生,學生可自願選擇在傢自學相關內容。

  昨日,北京晨報記者從實驗二小本部校辦瞭解到,校方此次舉措是為瞭響應市教委的號召,實質上並未真正“停課”,學生雖然可以不到校,但在傢也有學習任務,並由老師遠程監督。來校學生正常接受在校教育,“全體教師正常在崗”。

  有實驗二小在職教師告訴記者,學校的五個校區同時實行此政策,他所在校區每班約40個學生,“今天就來10個左右,多數孩子都在傢學習”。他還介紹,無 論是在校生還是在傢的學生,學校都安排瞭同樣的學習任務,“在校生由老師統一組織上課,在傢學生可以上‘微課’,我們給學生電話、微信、網絡答疑”。

  傢長:願更多學校推廣

  付先生的女兒就在實驗二小就讀四年級,昨日他告訴記者,很贊同學校的這個做法,“很人性化,也很務實。現在在線聯絡方式這麼多,孩子有什麼問題和老師交流都不成問題。”

  據記者瞭解,西城區西師附小也采取瞭類似措施,傢長收到短信中除通知學生“可不到學校,在傢自主學習”外,還逐條列出瞭獨自在傢的學生需要註意的安全事項。

  上述兩所學校的 規定讓不少在重度霧霾天還要送孩子上學的傢長羨慕不已。傢住海淀區的劉女士表示,“聽說有其他學校停課,我們也一直等學校消息,可惜沒等到。”朝陽區的胡 先生也表示,“孩子說昨天還在上體育課呢,但不讓孩子去,又怕落下學習。”不少傢長都說,實驗二小靈活的教學處理方式值得其他學校效仿。

  北京晨報96101熱線新聞 記者 張靜姝

  線索 辰先生

  霾伏現場

  口罩空氣凈化器賣瘋瞭

  銷量猛增數倍 部分產品數次斷貨

  近日北京持續的霧霾天氣致使空氣凈化器、口罩受寵甚至斷貨。北京晨報記者在傢電市場看到一種空氣凈化器,銷售介紹自冬季以來又是銷售旺季,消費者首要關註“抗霾嗎?”電商平臺空氣凈化器也上瞭熱搜榜,一些性價比高的產品數次斷貨。而藥店、網店口罩銷售火熱,不少都是“大宗采購”。

  凈化器琳瑯滿目 業內人士支招

  昨日,記者來到朝陽區一傢大型傢電商場,在小傢電區域,各品牌專櫃都把傢用空氣凈化器擺放在顯著位置。銷售人員介紹,入冬以來空氣凈化器的銷售就進入旺 季,“3月到10月期間,大半年時間都賣不瞭10個,現在銷量蹭蹭上去瞭。”記者註意到,整個賣場不同品牌規格的空氣凈化器至少有60餘種,價位從幾百元 到上萬元不等。

  “現在這天氣,外面根本不能久留,在室內又不能開窗通風,買個空氣凈化器挺實用。”正在選購產品的劉先生告訴記者,自傢上個月剛買過,現在準備給爸媽再購置一臺,“過去北京人過冬必不可少是爐子,現在成瞭空氣凈化器。”

  同時,空氣凈化器也紛紛榮登各大電商平臺的“熱搜榜”。某電商工作人員表示,昨天一天,空氣凈化器的銷量猛增瞭6倍。

  從事空氣凈化器生產的業內人士應先生表示,市場上多數的凈化器采用的是“過濾網”原理,“基本都可以吸附過濾顆粒物,但消費者在購買凈化器時,主要看其CADR值,也就是潔凈空氣量。沒必要非得選擇大的,適合自己的房屋面積就好”。

  應先生介紹,除瞭過濾網原理的凈化器,負離子、紫外線、等離子等技術也常用於空氣凈化,這些技術不可避免地都會產生臭氧,尤其傢中有老人和小孩兒需謹慎。要關註排放指標是否合規,並看其是否獲得部門頒發的“消毒行政許可”。

  應先生還建議,嚴重連續的霧霾天氣,傢庭用機每三個月應更換一次過濾網,防止顆粒物附著嚴重對室內造成二次污染。

  口罩五花八門 醫生建議一日一換

  記者註意到,口罩、尤其是標記“可防pm2.5”字樣的口罩也是這幾天市民出行“必備品”。昨日記者走訪瞭幾大藥店,此類型口罩均被放置在明顯位置,價格從幾塊錢到幾十塊錢不等,“近幾天口罩銷量大漲,我們這兒帶呼吸閥的防護口罩都斷貨瞭”。3M北京區域代理商楊先生告訴記者,從前天開始訂單量“暴漲”,“多數都是團體、單位來訂貨,少則幾百,多則上萬。”蘇寧易購相關負責人說,北京倉庫發出的口罩比往日增加5倍以上,有些類型不得不加急補貨。

  有呼吸科醫生建議,口罩也要依據個人臉型大小來選擇,“密閉性很重要,這也是為什麼咱們日常用於保暖的佈口罩功效不大,材料不專業是一方面,另外口罩也 沒辦法和臉型完全契合,影響瞭過濾功能的發揮。”此外,該醫生也表示,在重度霧霾天,如果室外活動較多,口罩還是“一日一換”比較好,“顆粒物在口罩表面 殘留,影響其過濾效果”。

  北京晨報96101現場新聞

  記者 張靜姝 劉映花

  線索 辰先生

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京津冀一卡通地鐵暫不通用 預計後年實現全覆蓋

京津冀一卡通地鐵暫不通用 預計後年實現全覆蓋

京津冀一卡通地鐵暫不通用 預計後年實現全覆蓋

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“京津冀一卡通”正面

  原標題:京津冀一卡通地鐵暫不通用

  新京報訊 (記者郭超)12月25日起,手持帶有“交通聯合”標志的京津冀一卡通,就能在北京、天津及河北6市的試點線路刷卡坐公交車瞭。初期試點,京津冀一卡通隻能在開放的試點地面公交線路使用,不能在地鐵刷卡。

  三地首批試點公交線路超500條

  京津冀首批具備交通卡“互聯互通”的地面公交線路,將於12月25日起正式啟動刷卡互通功能。

  北京市率先在139條線路上試運營,包括69條由四座火車站始發的公交線路、39條進入河北省的八方達公交線路、2條觀光線路(“鐺鐺車”)、29條“運通”路號的公交線路。

  天津市、河北省近期也陸續公佈瞭首批試點情況。天津將於12月25日在濱海新區公交的100多條線路、武清公交的9條線路上使用三地互通卡。河北的石傢莊、保定、張傢口、滄州、邯鄲、廊坊6市也陸續啟動試點線路,首批開通的線路超過350條。

  三地首批試點線路超500條。12月25日後,持京津冀一卡通的乘客,就能用一張卡在這些線路上刷卡乘車瞭。

  可享受當地公交優惠票價

  需要註意的是,“京津冀一卡通”並不是現在使用的一卡通,而是由各地交通一卡通發卡機構制作發行的新卡。業內人士介紹,雖然都叫一卡通,但各地制作的卡片外觀不盡相同,唯一統一的是右上角的“交通聯合”標志。

  記者發現,這個標志類似現在銀行間使用的“銀聯”標志。以北京發行的京津冀一卡通為例,其卡面與市民使用的一卡通幾乎一致,右上角有“交通聯合”標志。此外,發卡押金與渠道也與普通卡一致。

  “目前這個京津冀卡隻能在地面公交使用。”上述業內人士表示,目前該卡隻能在三地開始試點的地面公交線路使用,線路以外的公交車不能識別,地鐵就更無法識別使用瞭。

  那麼為何要辦這麼一張卡呢?記者瞭解到,試點階段覆蓋的線路確實少,使用起來不方便,但日後會逐漸加強其功能和覆蓋線路的范圍。根據計劃,到2017年將實現全覆蓋。現階段最大好處是能享受當地公交優惠票價,如河北乘客在北京刷卡坐公交,可享受5折優惠。

  ■ 京津冀一卡通問答

  與現有一卡通有何區別?

  京津冀一卡通的適用人群為,在三地間有頻繁出行需要的群體。目前僅開通地面部分公交線路,暫不支持軌道交通,存在一定局限。建議長期在北京居住、出行的公眾,仍使用原有一卡通。

  去哪可以辦理?

  12月24日起,北京167個一卡通公交辦卡網點及一卡通東直門、西單營業廳即可辦理。沿用原一卡通發行方式,辦理時需繳納20元押金和首次充值款,退卡時押金可退還。天津、河北辦理參照當地發行單位公告。

  可否異地充值退費?

  目前僅是地面交通付費互通,暫不支持異地充值、退卡等服務。為便於各城市運營管理,其卡片發行(含充值)和退卡業務由各地發卡機構辦理,用戶辦理時要合理選擇辦卡地點。

  押金收取標準為何不一致?

  依據政府相關工作指導意見,京津冀互通卡發行方式和價格由各地卡片發行機構自行制定,而各地卡片芯片、制作、發行、運營管理成本不一致。北京互通卡沿用原一卡通發行方式。

  可否透支使用?

  互通卡不支持透支使用,用戶需註意卡內餘額情況。刷卡乘車時,機具會判定當前卡內餘額是否大於等於本次乘車上車點至最遠端站點刷卡折後金額,足以支付則可刷卡乘車。另外,與天津、河北公交系統現行單一票制不同,北京已全面啟用分段計費票制。在天津、河北乘車時,勿重復刷卡,以免多次扣費;在北京乘車時,上下車均需刷卡,以免產生不完整交易。

  除交通外,能否支持其他領域互聯互通?

  未來,北京市將在交通運輸部的協調指導下,在京津冀一卡通互聯互通試點線路試運行基礎上,擴大京津冀一卡通互聯互通城市數量,擴大在不同交通運輸方式上的應用范圍,實現主要交通方式的互通,包括公交、地鐵等,此項工作計劃於2017年完成。

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